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“一帶一路”國際合作高峰論壇已經(jīng)到來。5月14日-15日，“一帶一路”沿線各國代表齊聚一堂，共話未來。三年多來，從倡議提出，到早期收獲，再到群英薈萃的高峰論壇，“一帶一路”建設(shè)正向全世界展現(xiàn)出越來越大的魅力。

那么，到底什么是“一帶一路”，“一帶一路”將為我國的專用車行業(yè)帶來哪些新機(jī)遇呢？

“一帶一路”戰(zhàn)略由來及含義

一帶一路”是對古代絲綢之路、海上絲綢之路的繼承和發(fā)展，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。

陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將中國與中亞地區(qū)，還應(yīng)包括南亞、西亞、中東歐和俄羅斯之間的關(guān)系聯(lián)系得更緊密，海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶使中國與東盟國家之間的關(guān)系聯(lián)系得更緊密。

這對于實(shí)現(xiàn)中國國際貿(mào)易的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略(即中國的國際貿(mào)易為主體，一翼是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，一翼是“海上絲綢之路”)和我國多種物流體系的形成與發(fā)展具有重要的作用。

“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)帶動的領(lǐng)域

“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅是商流、物流、信息流之間的合作，還包括人流、資金流的全方位合作和交流，它是文化交流、社會交流、能源交流、經(jīng)貿(mào)交流、互聯(lián)互通、區(qū)域合作、金融合作等多方面的內(nèi)容。它有利于形成區(qū)域之間的和諧發(fā)展，推動世界和平事業(yè)的發(fā)展。

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個國家，總?cè)丝诔^40億，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元。

從資源富集情況看，“一帶一路”覆蓋區(qū)域是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地，區(qū)域內(nèi)資源互補(bǔ)性強(qiáng)。

從比較優(yōu)勢來看，“一帶一路”沿途國家多為處于不同發(fā)展階段、具有不同稟賦優(yōu)勢的發(fā)展中國家，這些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮�，在農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等諸多領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的空間廣闊。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施為專用車發(fā)展帶來的新機(jī)遇

“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域集中在基礎(chǔ)建設(shè)、高端裝備、資源、交通、物流、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)、金融等方面，那么從專用汽車發(fā)展的角度看，能不能發(fā)現(xiàn)一些好的商機(jī)呢?

1、“一帶”包括：六條走廊。即新亞歐大陸橋、中伊土走廊、中巴走廊、孟中印緬走廊、中新走廊、中蒙俄大走廊，比較重要的節(jié)點(diǎn)城市包括烏魯木齊、喀什、昆明、蘭州、鄭州等。

“一路”主要包括：海上要建立若干港口支點(diǎn)，重點(diǎn)的港口節(jié)點(diǎn)包括天津、連云港、青島、日照等�！耙粠б宦贰敝攸c(diǎn)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

“一帶一路”沿線有44億人口、26個國家地區(qū)、21萬億美元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，這些重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)工作的開展，必將會需要大量的專用車輛用于道路、港口、機(jī)場、建筑、能源開采等各種工程之中。

主要包括：工程機(jī)械類車輛、工程專用改裝車輛、特種裝載車輛、高空作業(yè)車、電力工程車、移動電源車、移動通信車、爆破器材運(yùn)輸車等。

2、“一帶一路”將徹底改變之前點(diǎn)狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。

這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，最終聯(lián)通國際物流運(yùn)輸，塑造一張國際物流運(yùn)輸?shù)拇缶W(wǎng)絡(luò)。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施，互聯(lián)互通、四通八達(dá)的交通，將在大空間內(nèi)打破區(qū)域的限制，對我國卡車、物流兩大行業(yè)具有長期拉動作用，屆時用于長距離運(yùn)輸?shù)闹匦蛯Ｓ密嚭陀糜诙掏痉謸芩拓浀膶Ｓ密嚭蛶截涇嚮驅(qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展機(jī)遇。

3、“一帶一路”將助推中國同俄羅斯、中東、東歐等國家未來在油氣領(lǐng)域廣泛深入的合作。2015年，中國石油天然氣集團(tuán)公司和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司達(dá)成的協(xié)議中，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應(yīng)額外300億立方米天然氣，為期30年。

“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進(jìn)入通道，用于長短途運(yùn)輸油氣運(yùn)輸?shù)挠凸捃�、化工液體運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車有著廣闊的發(fā)展前景。

4、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個國家，總?cè)丝诔^40億，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”連接中亞等廣大亞洲腹地，規(guī)劃中所涉及的14個省區(qū)市中有9個位于中西部。

“一帶一路”明確提出將農(nóng)業(yè)合作納入合作框架，那么中國沿海地區(qū)與內(nèi)陸，中國與相關(guān)成員國家在農(nóng)副產(chǎn)品：包括經(jīng)晾曬、冷藏、冷凍、包裝、脫水等工序加工的蔬菜；腌菜、咸菜、醬菜和鹽漬蔬菜；可供食用的果實(shí)：如水果、果干(如荔枝干、桂圓干、葡萄干等)、干果、果仁、果用瓜；經(jīng)冷凍、冷藏、包裝等工序加工的園藝植物。

水產(chǎn)品如：魚、蝦、蟹、鱉、貝類、棘皮類、軟體類、腔腸類、海獸類、魚苗(卵)、蝦苗、蟹苗、貝苗(秧)，以及經(jīng)冷凍、冷藏、鹽漬等防腐處理和包裝的水產(chǎn)品;畜牧產(chǎn)品包括整塊或者分割的鮮肉、冷藏或者冷凍肉、鹽漬肉等方面進(jìn)行大量地商務(wù)往來。

因此，這將為重、中、輕型冷藏保溫車的發(fā)展帶來廣闊的發(fā)展機(jī)遇。另外，特別是隨著生鮮電子商務(wù)的跨境發(fā)展。不久，長途運(yùn)輸?shù)闹匦屠洳剀嚭瓦M(jìn)行分撥和短途運(yùn)輸?shù)妮p微型冷藏保溫車、蔬菜直通車市場將會迎來爆發(fā)期。

總的來看，“一帶一路”戰(zhàn)略對國家西進(jìn)、南下、北上、東拓進(jìn)行了整體布局，為國內(nèi)各類專用車的發(fā)展迎來一個再次發(fā)展的新機(jī)遇。

專用汽車生產(chǎn)企業(yè)要抓住如此良機(jī)，不能只臨淵羨魚，更重要的是要退而結(jié)網(wǎng)，苦練內(nèi)功，既要眼光向前看，更要低頭走好路，只有把自己的主打產(chǎn)品做專做精做優(yōu)，機(jī)會來臨時才能從容不迫，迅速搶占市場的制高點(diǎn)。