輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于4.5噸的N1類車型,主要特征為平頭,GVW在2.5噸至8噸之間,整車長度小于9.0米,駕駛室寬度大于1600mm,小于1995mm。1958年3月10日,隨著當(dāng)時的南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進(jìn)”輕卡駛出廠房,我國誕生了輕卡行業(yè)。經(jīng)過五十多年的發(fā)展,我國輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線,到自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品,目前我國已成為全球輕卡生產(chǎn)中心,2017年中國輕卡銷售量為171.89萬輛,位居全球第一。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心公布的《2018-2022年中國輕型卡車行業(yè)供求狀況及發(fā)展前景》報告顯示,輕型卡車其上游包括零部件供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商。輕卡零部件主要包括車輛內(nèi)外飾件、發(fā)動機、底盤件、電器件四大類。
車輛內(nèi)飾件包括儀表臺、座椅、轉(zhuǎn)向盤、油門踏板、制動踏板(剎車)、離合器踏板、各種開關(guān)及操作手柄。
車輛的底盤零部件較多,主要總成部件有:發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、前車橋、后車橋、輪胎、轉(zhuǎn)向器、制動器等。
輕卡原材料涉及鋼鐵、塑料、橡膠、石油、布料等生產(chǎn)原材料。下游行業(yè)主要有農(nóng)村、城市物流、貨運市場的公司與個人用戶。
新思界產(chǎn)業(yè)研究員認(rèn)為,經(jīng)過多年發(fā)展,輕型卡車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)比較成熟,零部件及原材料生產(chǎn)廠家眾多,產(chǎn)品價格透明,下游客戶可通過多種渠道獲取產(chǎn)品信息,輕卡市場競爭激烈。在輕型卡車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,發(fā)動機、變速箱及后橋是最為關(guān)鍵的三個零部件。
客戶購買輕卡,首先看重的是卡車的載貨能力,作為汽車“心臟”的發(fā)動機至關(guān)重要,直接影響著車輛的載貨能力。同一款車型生產(chǎn)廠家可以配置多種發(fā)動機,發(fā)動機的大小不僅要看功率的大小,還應(yīng)比較發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩值,其值越大,爬坡能力越強,在重載爬坡時越輕松。
變速箱是輕卡的另一個重要零部件,輕卡上裝配的變速箱是根據(jù)發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)計的,通常車輛發(fā)動機越大,其所匹配的變速箱也大(主要指輸入轉(zhuǎn)矩大),但并非發(fā)動機大,所匹配的變速箱檔位就多。如果變速箱能承受的轉(zhuǎn)矩小于發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩,就容易出現(xiàn)打齒損壞現(xiàn)象。
還有一個重要的零部件是后橋,其具有驅(qū)動作用。一般來說,配置同款發(fā)動機和變速箱的車型,其所配置的后橋主減速比越大,其重載爬坡能力較強,但其空載或輕載時最高車速卻不理想。反之,如果主減速比小,則其最高車速就較高,但其承載能力卻較差。因此,經(jīng)常超載或重載爬坡的車輛,選擇速比大的驅(qū)動橋,而經(jīng)常輕載,路況又較好,就選擇小速比的驅(qū)動橋。
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